2026年，恒力重工继续强势布局全球新造船市场，迄今已承接超30艘新船，涵盖集装箱船、油船、散货船三大主流商船领域。
2月9日晚间，恒力重工上市主体*ST松发发布公告称，下属公司恒力造船（大连）有限公司10艘15.8万载重吨原油运输船建造合同于近日签约生效，合同金额合计约7-10亿美元（约合人民币48.4亿-69亿）。
其中9艘15.8万载重吨原油运输船的交易对方为Dynacom Tankers Management Ltd.旗下单船公司；另外1艘15.8万载重吨原油运输船的交易对方为欧洲知名船东。
Dynacom Tankers Management是一家在航运领域具有重要影响力的航运企业，该公司专注于油船、散货船和LNG船舶运营管理，以苏伊士油轮及超大型油轮为支撑，深耕原油及成品油运输市场，在全球海运物流行业拥有广泛及良好的运营记录。
2026年迄今，Dynacom Tankers Management已在恒力重工下单2型13艘新船，另外4艘为30.6万载重吨超大型原油运输船（VLCC），恒力重工于1月16日披露订单信息，合同金额合计约4-6亿美元。2025年，该船东也在恒力重工下单多艘VLCC。
据龙船订单库记录，截至2月9日，恒力重工今年已宣布接获30+2艘新船，包括1艘散货船、12艘VLCC、13艘油轮、4+2艘集装箱船。而在2025年，恒力重工承接的新船订单数量高达115艘、价值超千亿元。
为缩短建造周期，加快消化现有订单，2026年1月14日，*ST松发通过公告披露《2026年度向特定对象发行股票预案》，拟投资135亿元用于三大造船产能扩增项目——绿色智能高端船舶制造一体化项目、恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目、绿色高端船舶制造项目配套3-6码头项目。
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